安全閥消音(yīn)器(qì)

蒸汽安全閥排氣消音(yīn)器(qì)其吸聲系數高(gāo)

蒸汽安全閥排氣消音(yīn)器(qì)由于微(wēi)穿孔闆的(de)孔徑很(hěn)小(xiǎo)且稀，基聲阻r值比普通(tōng)穿孔闆大得多，而聲質量m又(yòu)很(hěn)小(xiǎo)，故吸聲頻(pín)帶比普通(tōng)穿孔闆共振吸聲結構大得多，一般性能較好(hǎo)的(de)單層或雙層微(wēi)穿孔闆吸聲結構的(de)吸聲頻(pín)帶寬度可以達到6～10個(gè)1/3信頻(pín)程以上(shàng)。這(zhè)就是微(wēi)穿孔闆吸聲結構最大的(de)特點。

蒸汽安全閥排氣消音(yīn)器(qì)其吸聲系數高(gāo)，吸收頻(pín)帶寬，壓力損失小(xiǎo)，氣流再生(shēng)噪聲低(dī)，且易于控制。為(wèi)獲得寬頻(pín)帶高(gāo)吸收效果，一般用三級微(wēi)穿孔闆結構。微(wēi)穿孔闆與外(wài)殼體(tǐ)之間(jiān)以及微(wēi)穿闆之間(jiān)的(de)空腔尺寸大小(xiǎo)按需要吸收的(de)頻(pín)帶不同而異，低(dī)頻(pín)腔大（150～200mm）,中頻(pín)小(xiǎo)些(80～120mm），高(gāo)頻(pín)更小(xiǎo)些（30～50mm），雙層結構的(de)前腔深度一般應小(xiǎo)于後腔，前後腔深度之比不大于1:3，前部接近(jìn)氣流的(de)一層微(wēi)穿孔闆穿孔率應高(gāo)于後層。

蒸汽安全閥排氣消音(yīn)器(qì)小(xiǎo)室中的(de)空氣體(tǐ)積相(xiàng)當于電(diàn)學上(shàng)的(de)電(diàn)容，稱為(wèi)聲順。與電(diàn)學濾波器(qì)類似，每一個(gè)帶管的(de)小(xiǎo)室都(dōu)有(yǒu)自(zì)己的(de)固有(yǒu)頻(pín)率。當包含有(yǒu)各種頻(pín)率成分的(de)聲波進入第一個(gè)短管時(shí)，隻有(yǒu)在第一個(gè)網孔固有(yǒu)頻(pín)率附近(jìn)的(de)某些頻(pín)率的(de)聲波才能通(tōng)過網孔到達第二個(gè)短管口，而另外(wài)一些頻(pín)率的(de)聲波則不可能通(tōng)過網孔．隻能在小(xiǎo)室中來(lái)回反射，因此，我們稱這(zhè)種對(duì)聲波有(yǒu)濾波功能的(de)結構為(wèi)聲學濾波器(qì)。